因為要加套管所以後橋的白色S板HR套管突起的部分要處理掉，車橋避震的潮白固定位置，

好了，怪兽琢磨要進行噴塑處理（電鍍沒找到純黑色的白色S板廠家）。整體質感還是潮白不錯的。我的怪兽地獄鍾使用的是騰翔的3860六級無刷電機2300kv，但是白色S板轉向座VP跟SSD不兼容，

尾燈相對複雜一點兒，潮白HR作為中間紐帶，怪兽本期的”閉門造車“就跟大家分享到這裏，巴克使用了VP的600結合器，而巴克則參考的是車隊風格營造的是一種激進的賽車調性。我使用的是475結合器。因為最初想在後邊加電池，

而我使用了UDR的仿真三人風扇進行了各種裁切盡量按照真車的布局去製作。SSD跟VP用勁兒可以安裝上但是能不能用又是另外一回事兒）。

花了幾天時間以後，這款車子就是比”紅頭卡車“還要早的”地獄鍾Hells Bells“。保證前避震位置不較勁兒，無論是一代還是二代，那時候裝的異形。

懸掛方麵我使用的是120mm避震，

我們兩個車係出同門，除了是Wraith的軸距基礎上我又將前橋軸距拉長，

大輪胎提供了不錯的通過能力，非常不錯。希望對你有一定的參考價值。同時一個多星期的時間過去後燈光也都到貨了。那時候的他正在為國家養殖業努力，但是隻能使用短點了。外表麵做了鏽色補土打底，我的解決方案是使用了HR的C座及後橋套管，更換了一頭長球頭，大小等等，這樣麵臨的一個問題就是車橋的避震位置不能用要做外展固定，我們不吝資料數據！先從簡單的下手了。

整體而言巴克我夢兩個的”地獄鍾Hells Bells“自認為複刻的還算成功，所以車身較高，所以不需要複刻這個功能，可以繼續了。避震的固定方式也是軍哥給做的橋接件。基友情已經抒發完畢，但是我們兩個對於車子還是有一些不滿意的地兒就是管架的顏色，

電設的布局基本差不多都是在車身中部駕駛艙位置，於是下單買管。波箱也都不同。所以避震的固定方式也從原始模型上的橫向固定後改為縱向擺動固定。配合雙速使用起來還不錯，無所謂了自我安慰“來自地獄的車就這樣.haha

避震位置因為按照真車的結構來，如果想參考真車更多細節可以關注”地獄鍾Hells Bells“的車隊。前臉參考真車做了絞盤纜線出口及LED燈光豐富車頭。加上熱風槍熱彎完成的護板製作，同時輪轂壓片也用OMF紅色進行了替代在色調上接近真車。CVD跟後軸使用的是VP的，純黑色營造出那種地獄的暗色調。活兒比較糙湊合有個意思就OK了。鈦合金的架子噴成了鑄鐵的效果。兩種不同的風格都秉承的真車的一些神韻，能夠達到外八的效果，真車後後部是油箱及水箱散熱風扇，

最終想到的解決方案是這樣的，齒輪配比（隻作參考具體還要看波箱）：

巴克：橋齒RM43/13，

拿到軍哥這兒，不知道是不是批次原因還是打磨了，可以將SSD跟VP或者大猩猩的配重轉向座相結合。

巴克的地獄鍾跟我的要求正好相反，還需要將拉杆下移解決一下。

第四點：技師選擇，軍哥將前後四個連接套件都處理好了。大齒電機齒48p，如果感興趣請私信或者微信留言，巴克的設計相對與轉向拉杆幹澀的幾率小，

我們兩個的塗裝風格不盡相同。不過能達到啞光黑的效果就OK了。刀臂也是拉杆的作用了。使用的白色ABS15mm的板子切割，所以他的方法我還用不了。87/25

小鵬：橋齒RM43/13，整體比例上就偏大了。64/23

動力方麵，

前橋位置較為局限，

我們兩個的車子底盤結構之前就說了一個是Wraith一個是RR10，去年閑逛Ins看到了這款十分怪異的車子，

白色ABS板(潮白怪獸-Ultra-4：怪獸地獄鍾)

“閉門造車”第二彈。不枉費等了半年的時間（實際上幾個星期就好了）。

後橋打樣的部件驗證沒有問題，有的模友的SSD可以跟VP配件相結合，共用上下螺絲固定。我的那個有跟轉向幹澀，後配接收盒，

經過一段時間的等待車架終於噴塑回來了20塊錢解決噴塑，後橋有兩段套管，避免車橋太寬視覺的問題。因為使用雙避震所以連接件的兩個連接點比較大，

第一個問題就是我們上文提到的，內飾使用裁剪後的RR10內飾。

而也正是這麽一個催化劑促使老萬開始加緊了我的“地獄鍾”製作進度。於是我們隊裏的軍哥發揮其專業技術開始為巴克打造屬於他的地獄鍾。但是巴克的也因為避震的固定位置而使用了類似於Wraith結構的形式，HPM老哈跟WH老萬兩個人的風格還是有所差別的，再加上一些細節配件基本上後部就跟真車差不多了。物理課學過任何事物都需要有參照物才能厘定快慢，（PS：在此跟大家說一下個人經驗：圖片上可見前後橋都使用的SSD前車橋因為想要偏橋蛋，沒問題。巴克是RR10的雙速波箱。金屬色感覺還是差點兒意思，12月兩個多星期的時間就完成了大概的造型。因為是工業產品工廠的活兒所以比較粗曠，所以訂單下了一直是緩慢進行的狀態，相對在模型車上實現起來也不難，再加上西方象征撒旦數字的”666“。2018年7月下單，看看巴克的地獄鍾做的怎麽樣了。但是底盤還是兩種，早期版本巴克的車子顏色還比較亮麗呢。

至於輪胎的選擇，

巴克使用的是EX0的裝飾套件，所以在舵機的活動空間量內就沒有加絞盤。

電池挪到車頭以後，

決定好大概這幾個點以後找老萬下單，我使用的是米奇湯姆森的類人字胎，

哈哈哥做的燈光還是非常炫爛的，先看看能不能實現。至於Ultra-4的賽道及八大處等地的攻山障礙還待不斷的驗證一點兒點兒的豐富。後部除了散熱風扇裝飾件以外就是後置絞盤以及ESS-ONE的雙喇叭聲組。所以最終決定讓WH老萬製作。我使用的是RC4WD的Wraith雙速波箱，

對於軸距方麵，

電池的位置我也從原來裝在後邊的想法挪到了前邊，我們參考了真車選擇了大直徑輪胎。所以整體的比例上又是另外一種風格。那麽整車就要略微大一點兒，而巴克使用的是好盈Max10套裝3200kv的無感無刷。

在軍哥這兒都是小事兒一樁，兩個車在場地奔跑了一段以後整體效果還不錯。供大家參考。在此心疼軍哥1分鍾。而巴克是要適應於RR10的結構而保持真車的外觀，但是模型車上用不到，保證重量的相對勻稱，