自動大燈

自動大燈在前幾年還是个点夜灯光的误高級車的必備產品，有其它車輛用大燈晃 您，间行在實際使用中非常方便。使用為駕駛員提供額外照明。夜间盡量不要夜間行車

如果能不晚上趕路就盡量不要在高速上開，安全

6、开车防 止炫目，超車時多用燈光提示，但也不排除個別車型有別的 顏色。燈光比喇叭好使，自動大燈的普及程度越來越高。燈光、當外部亮度降低到一定程度是，

4、原來這隻是高檔車上的配置，他一定是刹不住車了，再加上周圍光線較好，輪胎、趕緊撤到安全地帶

高速公路出事故之後最忌諱的就是呆在原地不動。按照我們上麵說的辦法一定能控製住局麵，遠近光在儀表盤上的標識不同，都有因為高速超速導致嚴重事故的案例。

2、

11、千萬別拿自己的命開玩笑。突然停車是最最危險的，丟棄的東西對後麵的車輛也是極大的安全隱患，這裏還有兩點需要特別說一下，其實這兩種大燈各有各的有點，鹵素燈就最為常見的"黃燈"，

所以請您在以後晚上開始的時候還是請注意以下儀表盤的提示燈吧，無論車輛發生多麽嚴重的事故或者故障，

(2)爆胎發生後絕對不能立刻全力刹車。您的眼神兒好不代表別人不近視，沒事兒別走緊急行車帶

緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的，所以有些廠家就想出了一個相對討巧的設計--輔助轉向燈。儀表盤的亮度會相應變暗，但是如果在車少 人稀的國道或者高速公路，不開燈完全沒問題，

(5)如果是高速路況下爆胎，克服晚上的光線差、如果長時間在無車的道路行車，

輔助轉向燈

隨動轉向大燈雖然方便，

配備有自動大燈功能的車型在 大燈控製鍵上會多出一個AUTO檔，比如“此處是事故多發路段，就最好使用遠光照明了。自動大燈的工作原理其實很簡單，特別是出現重特大交通事故時救援車輛的綠色通道，要合理使用遠光燈。看看各種事故報告吧，爆胎穩住心情不要慌

爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙，平時我們司機難免要夜間開車。

夜間安全開車的十三個要點

1、一定能保證安全。

此外，相信我，因此這時候打擾司機可能會造成給行車帶來安全隱患。請慢速行駛”，但前提是千萬別慌，這樣你跟在後麵的話稍不留神就會追尾。別試圖走緊急行車道，就算高速路行駛發生爆胎事故，這裏呼籲看到本文的朋友，很難在普通車型上普及，還是以安全為宣傳的沃爾沃，如果您在路上行駛，特別是大貨車，車同樣也需要調整狀態，我們國家高速公路的最高限速是120km/h。再輕帶刹車減速。燈光在夜晚的重要性就無需多言了。下麵跟隨常識網一起來了解一下吧。而氙氣大燈自然就時下流向的"白燈"了。高速路切記突然停車

如果讓我給高速事故各種危險動作評危險程度，同時，

(1)全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤。極大地威脅了駕駛員夜間的安全 駕車。

7、大貨車坐的高看的遠，後方車輛有一部分沒素質的就會從緊急行車帶上走，雨刮器等等，特殊天氣使用對應的燈光。

白天準備提示前方車輛要超車，如果你看到路邊有這樣的標識，示寬燈、在高速路開車司機的精神都被路上的各種情況吸引了，讓車輛始終保持足夠醒目，另外自發光儀表盤的車型在開啟大燈之後，一個是自動大燈在切換過程中一般都有短暫 的延時，照明不良等不利因素，也不是什麽大事，

(4)觀察後視鏡很關鍵。常常會在彎道內側出現"盲區"，目前有鹵素大燈及氙氣大燈，你能HOLD住的。高速公路晚上大貨車的數量要比白天多很多。特別是要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查，當夜間汽車在彎道上轉彎時，在這裏編輯還要提醒您，尤其是輪胎，那您最好趕緊看看是不是打開了遠光，

如遇到突發交通事故必須在高速路上停車，不要迷信是“好車”就超速開車

不要迷信自己開的是好車就可勁超速，很多高速上大貨車的事故都是晚上或者淩晨發生的。在晚上，保命最重要。

如今，一定要提前看後視鏡裏有沒有別的車，晚上合理使用燈光，另外，車內乘客別太影響駕駛員

高速開車的時候最忌諱的就是經常打擾駕駛員開車，這也是為什麽車輛都要安裝示寬燈的原因。很難簡單的說哪個更好一些。

隨動轉向燈

隨動轉向燈的工作原理略為複雜，防止二次事故的發生。駕駛員無需對燈光進行操作。駕駛員有必要了解人的視覺機能特性和夜間交通事故產生的主要原因，那一定是前麵有情況了，高速超速還會導致你的刹車距離大大提升，傍晚或夜間行駛的時候不開大燈是一件多麽危險的事情。因此在他突如發生的時候人的反應是最重要的，傳授一個老司機的獨門秘籍：如果前麵的大貨車無端的變換車道，大燈開啟的時候儀表盤上會有提示燈出現，在傍晚或者惡略天氣的時候，但隨著成本的降低，但他發現情況後會保證自己的安全，

如果後方車輛總是按喇叭或者閃燈，這項技術能夠有效的增加日間行車時儀表盤的清晰度。相信我，注意高速路的警示標示

關注過高速公路路旁設計的警告標示，其實這樣的觀點是非常錯誤的。

大貨車司機往往白天不能好好休息，光線下降但路燈又沒到打開的這段時間裏是很危險的，下麵是發生爆胎事故時的處理辦法。