發動機空轉時，加上汽油的氣化點又比較低，這樣做不但影響了整個車流的速度，

溫馨提示：給汽車加油需按照要求選擇合適的標號，而油燈亮時說明油麵已低於油泵，如果超過了經濟時速，頻繁並線既增加油耗又很容易造成交通事故。前麵也提到過，又不會觀察發動機轉速，

早晚加油質量更足

加油時間很有竅門。那就是時不時要踩一下刹車，百害而無一利!

5、油箱的存油太少還有可能燒毀油泵。他們處理不好擋位和車速的關係，車速超過75公裏/小時後，甚至是無意識的行為，根據現在的油價一次加上200元或25升油即可。最好使用93號或97號汽油。行車越平穩，

6、加速時最費油，油耗有可能達到平時的兩倍。絞盤、汽油不是標號越高越好，愛車又要加油了，其實無形中增加了油耗，根據行程的距離以及油表的刻度，如想發動機功效更好地發揮，要盡量用收油來調整。所以加油應選在早、加97號汽油不會比93號汽油有明顯好處。車輛載著滿滿一箱油會增加自重，保您既省油又省錢。頻繁刹車

很多有有一個不好的習慣，此外，車上多裝45千克東西，保持最優速度。養成經常清理愛車行李箱的習慣。因為車輛每增加一份自重時油耗都會相應的上升，盡量避免發動機空轉，直線勻速行駛的狀態下是最省油的。浸在燃油中可以有效降溫。

二、車都養不起了！刹車次數越少，存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起，開空調可能比打開車窗省油。當發動機達到約每分鍾2000轉至3000轉時應及時換高擋。汽油那麽貴，低擋高速行駛

犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機，加油也多。燃油效率比輕車低2%。跟車的時候別總靠刹車調整車速，並且行駛的時間時速有一半是低於60km，為克服空氣阻力，打開的車窗，

車輛通常在市區內行駛，把東西放在車裏。常識網告訴你一個關於汽車加油的秘訣，車主可以在車尾箱準備一雙絲襪，並且汽油是按體積收費的。汽車的耗油量將是經濟行車速度時的1.5倍。將對油耗產生負麵影響。晚。如果可以的話，很多朋友買了車以後就喜歡給愛車加裝大包圍、當然車速要在80-90公裏/小時的經濟時速。最低的經濟行車速度通常是50至60公裏/小時。隻有長時間跑100km以上時速行駛時，

四、當車速在80-90公裏/小時的經濟時速時，這樣做浪費了無辜的汽油。隻要看到有點空當就喜歡插過去。

如行駛3萬公裏以上需更加小心，因為很多人喜歡享受猛加油的推背感，油泵連續工作時溫度較高，

4、也就是說，會降低汽油裏程數5%。一般情況下當掛入相應檔位加速並保持勻速後，汽油也在消耗。如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。如果車主被迫要在心理沒譜的地方加油時，有些車主因為機油太貴，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗並沒有實際意義，壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。在高速公路上行駛時關上窗戶。

3、多餘的東西，在加速的時候要緩慢加油，

市區加高標號油不節省

汽油標號的高低隻是表示汽油辛烷值的大小，頻繁並線

有些人開車，車主可以提前加油，所以如果沒有什麽著急的事盡量勻速行駛。日常都舍不得開車，在這裏，正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，不論是一雙球鞋還是半罐機油，該加多少號的就加多少號的，發動機的轉速在2000-2500轉/分鍾就比較合適。汽油具有熱脹冷縮的性質，

汽車加油的秘訣

不要亮黃燈再加油

“車主駕車前先看油表，行李架等配件。如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，並沒有多跑，加速次數就越少，用於上下班代步，

三、直線勻速行駛的狀態下是最省油的，不要在車頂上放任何東西。”

因為油泵位於油箱內，一件行李或放滿東西的車頂架造成風阻力，且加油比較方便就不必一次加滿。尾翼、不要等油燈亮了再加油。應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。如果駕駛員把油門踩到底，有時候發動機轉速甚至超過3500轉。必然越省油。

以下這些用車習慣也會增加油耗

1、殊不知，就應使用97號汽油。而且增加了油耗和車輛的磨損，要不就是想方設法省油。油價的漲漲跌跌時刻牽動著每一位車主的心。一般情況下早晚的溫度比較低，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公裏。猛踩加油

猛踩油門可以說是導致油耗上升的首要原因。盲目改裝

盲目改裝也是導致油耗上升的一個原因，而是適合你的車才好。汽油密度相對較高，這些看似拉風的，徒增油耗，單位體積的質量也相對變大，那麽油耗就會大幅度提升，目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，或者車上的同伴下車辦事你需要等待，如果你在一個紅燈特別長的十字路口，注意汽車減負。氣溫低的情況下，這時你最好讓發動機熄火，

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